Strukturna funkcija glave valja

1. Delovni pogoji in zahteve za glavo cilindra
Glava cilindra je izpostavljena mehanskim obremenitvam, ki jih povzročajo plinske sile in zategovanje vijakov glave cilindra, ter visokim toplotnim obremenitvam zaradi stika z visokotemperaturnim plinom. Da bi zagotovili dobro tesnjenje cilindra, glava valja ne sme biti poškodovana ali deformirana. Glava valja mora imeti v ta namen zadostno trdnost in togost. Da bi bila porazdelitev temperature glave valja čim bolj enakomerna in se izognili toplotnim razpokam med sedeži sesalnih in izpušnih ventilov, je treba na glavi valja izvesti dobro hlajenje.
2. Material glave cilindra
Glave cilindrov so običajno izdelane iz visokokakovostne sive litine ali zlitine litega železa, medtem ko bencinski motorji, ki se uporabljajo v avtomobilih, pogosto uporabljajo glave cilindrov iz aluminijeve zlitine.
3. Konstrukcija glave cilindra
Glava valja je kompleksen sestavni del v obliki škatle. Strojno je obdelan z luknjami za sedeže sesalnih in izpušnih ventilov, luknjami za vodila ventilov, luknjami za namestitev vžigalnih svečk (za bencinske motorje) ali luknjami za namestitev injektorjev (za dizelske motorje). Zraven je še vodni plašč, sesalni in izpušni kanal ter zgorevalna komora ali del zgorevalne komore ulit znotraj glave valja. Če je odmična gred nameščena na glavi valja, so na glavi valja strojno obdelane tudi luknje za ležaje odmikačev ali sedeži ležajev odmikačev in njihovi kanali za mazalno olje.